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    任金鴻 / 任金鴻原創作品 / 引起重視

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    引起重視

    2021-08-11  任金鴻

    本次國內新冠疫情又起,北京間隔超過半年無本地病例后,再現新冠病例,最厲害的是8月1日一天出現了6例,有點小爆發的意思。

    本次疫情起源于南京機場,其間故事值得思考:

    1、 2020年7月,馮軍自無錫市常委、組織部長崗位到任南京東部機場集團黨委書記,再后來成為這家正廳級單位的一把手、董事長。

    2、 馮軍學的是古文獻專業,做過宣傳、紀檢、統戰、人事,但他從來沒干過交通和民航,接觸經驗為零。

    3、 馮軍管理很厲害,但就是不擅長管飛機,也算是創新沒有框框。

    4、 管理實踐中,馮軍將國際航班與國內航班的分開運營,變為統一混合運營,降低了成本;他又選擇將保潔服務外包給不同的公司,如此一來,境外和境內的保潔員自然無法嚴格分開。

    本次機場防疫管理不嚴格、措施執行不到位,消毒不徹底最終引發了本次的新冠疫情。

    創新時機

    馮軍將國內和國際航班合并運營的管理“創新”,可以大幅減少管理成本、可以鍛煉隊伍;如果不是由于疫情的話,未來成為商學院管理創新的案例也未可知,只是意外被疫情掀翻——假如沒有疫情這事,馮軍未來可能就是創新先鋒,是學習的榜樣——搞得好就是創新,弄不好就是“胡搞“。

    將國內和國際航班分開運營多是由于流程差異,比如出入境等環節不同,分開管理有其道理,絕對被多數人認為是理所當然。

    敢于打破國內和國際航班運營的隔墻,有可能是好事情,只是在疫情沒有平息的時候來做,誰大、誰小尚需權衡。

    疫情的大環境,是絕對不能忽視的。

    專業重要嗎?

    在機場管理方面,馮軍沒有專業、沒有經驗,這是事實。

    機場集團各個層面一定有很多、很多的專業人才,南京可是全國前十的機場。

    問題在于這些專業人士提出意見沒?如果提了,馮書記肯聽不?

    外行領導中,有些是愿意征詢專家意見的;另外有些外行領導特別不愿意聽專家意見的,就是要表現出與眾不同,甚至對專家嗤之以鼻。

    南京機場引發疫情這件事,非專業領導與專業下屬如何配合的問題又突顯了出來。

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